Túratervezés

Túratervezés

Egy kerékpártúrát nem lehet otthon, még az elindulás előtt sikerre vinni. Elrontani, kudarcra ítélni viszont nagyon könnyű. Rengeteg  külföldi (62!) és hazai versenybringás, montis és rekus túra tapasztalatával a hátam mögött szeretnék segíteni néhány szemponttal. Eszemben sincs szószékről osztani az észt, inkább arra biztatok mindenkit, hogy hozza létre a saját egyéni sikermódszerét. Az írás az én maximalista szemléletemet tükrözi – ki-ki bocsássa át saját szűrőjén.

Folytatás

Odüsszeusz hajója

Carbonrecumbent Road Runner bringámmal túlléptem a 20 ezer kilométert. Közben, a fejlesztés során, szinte minden kicserélődött rajta: olyan, mint Odüsszeusz hajója, amelyen már nem eredeti a bordázat, a palánk, az árboc, sem a vitorla, mégis „ugyanaz”. A sok módosítás során sorozatban gyárthatóra érett a típus. A görög kalandor hét évig bolyongott, nekem csak másfélig tartott megtenni az Egyenlítő hosszának a felét.

Folytatás

Lopakodó

Lopakodó Karbon-gépemet radar nem látja. Függőágyas táborhelyeimen szállásbejelentőt nem kell kitölteni. Kíváncsi tekintetek elől köd, esőfüggöny rejt el. Kerülöm a turisztikai helyeket és a városokat. Átlopakodtam Szlovákián és Lengyelország egy részén. Nyolc napnyi teljes függetlenség és mámorító boldogság.

Folytatás

Király a reku!

Mi a különbség a hit és a meggyőződés között? Eddig csak hittem, hogy fekvőbringával nagyszerűen lehet hegyet mászni, de most, hogy egy kiváló bringással együtt hajtottunk, megláttam, hogy valójában mekkora potenciál rejlik a rekuban! Két nap alatt bő öt kilométert tettünk meg – persze szintemelkedésben értve, amúgy 150-et.

Folytatás